名車プジョー205はWRCでの活躍もあり世界的にヒットした名車としてラテン車ファンにいまだ根強い人気があります。その名車プジョー205の血統というべき後継車がプジョー206です。1998年にデビューし1999年にはWRCにも参戦。2000年ははやくもチャンピオンになるという205がたどった軌跡を走り始めたのです。そんなプジョー206と私の関わりをニコン製フィルムカメラのF2・F3・F4S、およびデジタル一眼レフカメラD200で撮影した写真で紹介したのがこのサイトです。賛否はありますがサーキットや峠を走り回る私の記録です。もちろん家族の写真や旅の写真などプロカメラマンとして恥ずかしくないまじめなものも多く掲載しています。
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2002 August
2002年8月1日 のんびりと 現在、超大型プロジェクトの中核として仕事をしている。最初は3人で始めたプロジェクトであるが、現在では6人に増えた。人数が増えると意見がくい違ってくることが多々起きるようになるのは必至で、今日も立場でいうと私の上のもの(代表者)と私と同格そしてその下のものからいろいろな意見をきかされてヘトヘトに疲れてしまった。目指すものは一緒のはずなのに、それを成就するためのプロセスに対する意見が違うのである。これをとりまとめるのは至難の業なのであるが、それが私の仕事になってしまっているから疲れるのだ。 これを書いている時間だが、現在8月1日午前2時25分。さきほど帰ってきてシャワーも浴びずに書いているのだ。のんびりしたい!と思うのだが連日この調子である。皆の意見を取りまとめるべく先程まで事務所で頭を使い何ら解決策を見いだせていないので、眠れそうもないってのがこの瞬間の私である。 問題解決の手法としては 1.目的をはっきりさせる 2.その目的に添っている意見とそうでない意見を区別する 3.そうでない意見の持ち主に目的を明確に意識させる という簡単なものであるはずなのだが、人間には感情というやっかいなもの存在する。これがいちばんのネックなのだ。 疲れているので気ままに書いてしまったが、ほんと疲れるのだ。