1999年12月9日　インプレッション
ついにクイックシフトとグートマン装着。FineBlueの掲示板に書きこむ。
以下、引用。

速攻インプレッション
午後7時、ブルーライオン栄の松谷さんが待ち合わせ場所に納車に来ました。
夜であるにもかかわらず、車高の低さが確認できました。フロントは、ノーマルに比べて、３〜４cmほど低くなっておりリアは、トーションバーの調整コマを１ノッチ低くしましたとの事でこれもだいたい４ｃｍダウンって感じです。

外観をみた個人的な感想ですが、デザイナーが目指したのがこれでしょうっていうくらいマッチしてます。はっきりいってカッコイイです。で、さっそく乗りこんだわけですが、気になる乗り心地はノーマルと変わりません。が、ブレーキング時や発進時のノーズの上下動もきっちりと押さえられ、コーナリング時のロールもごく自然な感じです。
奥矢作を攻めた時に感心した、サスペンション回りのつくりの良さが損なわれること無く、より洗練されたってとこです。

車高ダウンにともなうダンパーのストローク不足を懸念してましたが、車高をダウンさせることで、ダンパーの遊びを無くし、サスペンションに負荷がかかると同時にスプリングとダンパーにキッチリと仕事をさせるというセッティングに安心しました。

今月発売のティーポにビルシュタイン車高調のインプレがでており、先々購入しようかななどと思いながらの今回のグートマンスプリング装着でしたが、今のところその必要はまったく無いと言ってイイくらい、予想外の好印象です。

つづいてクイックシフトですが、ぜったいお奨めです。ギアの入りがちょっと堅いというか渋くなりました（まだ5,000kmしか走ってないからかも）が、カッチリとした感触にシビレますよ。

てなことで、速攻インプレッションでした。
あ、費用ですが請求書が出ましたらまた報告します。

P.S.　5,000Kmを超えたということでオイル交換もついでにやりました。
　　　モービルのシンセティックというやつで0W-40のものです。

1999年12月14日　ウェブサイト開設
ホームページ正式運営開始。画像主体のため、非常に重い！なんとかせねば。皆さんから、HP開設お祝いの書きこみ、嬉しいかぎりだ。

最近、エンジンの回転が2800rpmあたりのところで、妙な共鳴音が出るようになった。どうもエギゾースト関連の遮熱板が緩んでるようだ。ちゃんと慣らしをしなかったツケがこういうところに出るのかなぁ。こんど見てもらおう。

1999年12月19日　洗車
今年一番の寒波がやってきた。うぅ寒い！洗車したいのに、クソ！だって、もう1ヶ月も洗ってないんだもん。おまけに風邪引いてたしね。

ウメ猫号は、HRC+っていうコーティングがしてあり、水洗いだけでOK。インターネットで見つけたモノなんだけど最高のコーティング剤。今まで、市販のコーティング剤から、プロによる施工などあらゆるコーティングを試した洗車オタクの私が自信をもってお薦めできるものです。一部マニアの間で話題のポリラックを超えた素晴らしい性能です。

1999年12月25日　MeryXmas!!
う〜、寒い！が、クリスマスである。寒かろうが、クリスマスだろうが、汚れ放題のウメ猫号の洗車を決意！朝7時に起床しシャンプー洗車。HRC+のおかげで水洗いのみでピカピカ！あ〜気持ちイイ！

そういえば12月14日に書いた妙な共鳴音、知らないうちに鳴らなくなった。こういったことはよくあることで、ま、気にしないでおこう（＾＾）

ところで先日ブルーライオン栄からクリスマスプレゼントが届きました。なんとモデファイ第一弾の請求書。公開するとまずいかなぁ。だって、チューニングショップなんかと比べて、工賃が安いんで困るショップがあったりするんじゃぁなかろうか？という迷いと、妻にこのHPの存在が知れたらという恐れがあるが、思いきって公開しよう。

これに消費税が加算されて、総合計139,335円也。あるショップでリアサスの車高調整の工賃を聞いたら、2倍の金額を言ってたのでトクした気分である。
安い上にココのメカニックは、全国のプジョーディーラーのサービスコンテストで、3位という優秀な方なので、とっても信頼できるのが何よりなのだ。宣伝というわけではないが、ショールームにタンジェリンオレンジ、サンルーフ付きのS16が展示してあり即納可だそうです。